În acelaşi timp, pentru maşinile cele mai poluante din categoria non-euro, cuantumul taxei va fi redus mai puţin sau deloc .

 

Actul normativ introduce o nouă grilă de calcul a taxei auto în funcţie de capacitatea cilindrică a maşinilor, pentru autovehicule încadrate în categoria M1, respectiv a vehiculor concepute şi construite pentru transportul de pasageri care au, în afara scaunului conducătorului, cel mult opt locuri pe scaune.

 

 

O decizie finală va fi luată într-o şedinţă viitoare a Guvernului.

 

 

Sistemul actual al taxei auto va fi modificat în urma unei decizii a Curții de Justiţie a Comunităţilor Europene (CJUE), care a considerat că actuala taxă de primă înmatriculare încalcă legislaţia Uniunii Europene.

 

 

SURSA: Mediafax.ro